https://www.allmultimedia.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=Maxim%C3%A1ln%C3%AD_rel%C3%A9 2026-05-13T22:29:14Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.39.16 https://www.allmultimedia.cz/index.php?title=Maxim%C3%A1ln%C3%AD_rel%C3%A9&diff=1178&oldid=prev 2025-10-06T12:58:06Z

<p>+ NEW...kopie z Multimediaexpo.cz</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Maximální relé''' slouží jako [[nadproudová ochrana]] trakčního obvodu zejména u [[lokomotiva|lokomotiv]], [[tramvaj]]í a [[trolejbus]]ů. <br /> <br /> Maximální relé je společně s linkovým stykačem (hlavní [[stykač]] pro spínání trakčního obvodu) ve společné skříni. Např. u tramvají řady [[Tatra T3|T3]] je maximální relé nastaveno na maximální průtok proudu 750 [[ampér]]ů. Pokud trakční proud například při zkratu dosáhne této či vyšší hodnoty, relé rozpojí elektricky trakční obvod a zároveň silným přitažením kotvy „roztrhne“ kontakty linkového stykače. Tímto způsobem je dosaženo bezpečného vypnutí trakčního obvodu. U většiny zrychlovačových tramvají se relé odbavuje pouhým povolením pedálu jízdy. Pokud řidič opět našlápne jízdu a [[zkrat]] trvá, dojde opět k zásahu relé. Zásah relé je zvukově velmi efektní záležitost, proto se říká, že „střílí“. [[Řidič]] poté musí vypnout vadný [[podvozek]], popřípadě celý defektní vůz a v režimu &lt;u&gt;havarijní pojezd&lt;/u&gt; (pomocí jiného, zdravého vozu v soupravě) odjet&amp;nbsp;do&amp;nbsp;vozovny. U tyristorových tramvají řidič k odbavení maximálního relé použije tlačítko MR.<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> <br /> {{220 sociálních sítí}}<br /> [[Kategorie:Elektrická trakce]]<br /> [[Kategorie:Originální články Allmultimedia.cz]]</div>

Admin-allmultimedia